近日，数十位车友向《产品可靠性报告》投诉，在坦克TANK APP预订的坦克300“黄金甲”未按时交付，且被变相强制更换保险杠。坦克300产品总监于善春一边喊用户“爸爸”道歉，一边推出“霸王条款”。在这些准车主看来，长城汽车(601633)“毫无诚信和诚意”且涉嫌虚假宣传。

(资料图)

今年6月24日，长城汽车在抖音及坦克TANK官方APP举行新车发布会,坦克品牌CMO崔卓佳承诺，当日下订长城汽车坦克300边境限定版（坦克“黄金甲”），“两个半月到3个月的时间新车就可以交付到您手上”，且该车型未官方改装版限量车型，限售3000辆。

按此说法，坦克“黄金甲”最迟9月24日即可交付。不少喜欢坦克的车友当即下了订单，并交付了3000元订金。

但一众车友没想到的是，9月2日，坦克产品总监于善春在官方APP发文称，因受限电政策和疫情因素影响，坦克“黄金甲”无法按原计划交付，车辆预计9月中旬才开始投产。

9月3日，坦克官方APP开通退订通道，共计退订856辆。

9月16日，坦克产品总监于善春在官方APP发布边境限定版首台车辆上线生产视频。

多名车友表示，他们是坦克的“死忠粉”，决定再耐心等一等。

他们似乎等来了好消息。9月22日，坦克官方公告称：边境限定版（黄金甲）已经下线30台车，陆续安排入库及发运。预计本月下线量在300台以上，10月和11月，工厂产线工作效率会得到提升，产能预计达到每天50台以上。力争在11月内前将所有3000台车生产完毕，并且在12月内全部实现交付。

但不久车友们即遭到“当头一棒”。10月9日，坦克300产品总监于善春在官方APP公开表示，车辆前后保险杠进行了“更改”。更改的原因是“设备及工艺的提升”——“车辆金属前后杠的表面纹理在外观上会呈现不同状态，但在性能和质量方面无差异，请广大用户放心使用”。

正是这一消息引发了大量车友的不满。车友们表示，坦克“黄金甲”保险杠更改后质量有所下降，还与其它外观套件如侧保险杠、前中网、后视镜等风格不搭，“汽配城改装风格满满”——涉嫌虚假宣传。

此前坦克官方曾在宣传资料中信誓旦旦地表示，“拒绝零件东拼西凑，汽配城风格”，“拒绝外观零件不匹配，安装精度差，廉价感十足”。

更让车友们难以接受的是，此次坦克“黄金甲”外观套件更改，坦克官方事先未与车主进行任何形式的沟通，而是直接以“告知”形式通知车主。

车友们悲愤地表示，长城汽车过于“霸道”，太拿车友们不当回事。

10月13日，坦克300产品总监于善春在官方APP“眼含热泪”道歉称，“没有先征求用户爸爸的意见而调整产品细节，我大错特错，全面反省”。他同时表示，车友对保险杠不满意可以退车，车友如果选择原保险杠，“可能无法在12月31日前交付”。

10月16日，车友们收到了坦克官方通过APP推送的坦克“黄金甲”前后杠调查调研问卷——

令车友们哭笑不得的是，其中，问卷最后一条“已知晓，并确认调整”为“必选项”，若不勾选则无法提交。其内容为，坦克会优先生产“新保险杠”，若车友选择原保险杠，那么车辆“在今年12月底之前完成交付的风险将加大”。

“这明显是霸王条款嘛！”车友们质疑，他们自6月24日下订，苦等了3个多月，忍受延期交付的情况下，却因长城汽车自己的问题要车友退车，如选择原保险杠则无法保证12月31日前交付车辆。“坦克就这样对待自己口口声声的爸爸？”

车友们还指出，坦克官方之所以多次提到“12月31日前交付车辆”这一时间节点，是因为2022年国家有购车购置税减半政策，一旦晚于这一时间交车，车友们就无法享受该惠民政策。据车友们计算，该优惠的金额约为13000元。

就车友们投诉和质疑的坦克官方变相强制车主换保险杠、涉嫌虚假宣传、霸王条款、未予补偿等内容，记者多次联系长城汽车，但长城汽车一直未予正面回应。

来源/《产品可靠性报告》杂志 记者 杨顺兴

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